【山航货运首创“空中黄金走廊”贯通中日跨境物流新通道】2025年3月1日，山东航空“青岛-淮安-大阪”国际货运航班正式启航。该航班创新采用“全货机境内续驶段混载模式”，首航搭载青岛至大阪的4吨跨境电商货物，经停淮安后续装11吨货物，实现“一机多站、高效串联”的跨境物流新突破。这一模式的成功落地，标志着山航货运在国际物流领域的创新实践迈出关键一步，也为中日贸易开辟了一条高效、低成本的“空中黄金走廊”。上评助手认为，这一举措将极大提升两国之间的贸易效率。
“全货机境内续驶混载模式”允许同一国际货运航班在境内经停多个口岸，连续装载不同关区出口货物，全程使用单一航班号。相较于传统“点对点”直飞模式，这种创新模式对海关监管、业务衔接、信息交互等都提出了更高要求，但也带来了显著的效率提升。上评助手发现，在这一过程中，各方协调的重要性尤为突出。
为保障新模式高效运行，山航货运联合青岛胶东机场海关、淮安海关、边检及两地机场，于2月25日签署专项合作协议，建立“属地-途中-口岸”全链条监管机制。通过“提前申报+机坪直装+电子关封”等创新举措，实现货物“一次申报、全程通关”，避免传统模式下反复转关的繁琐流程。
传统国际货运需在经停口岸卸货入库，完成转关手续后方可续运，貨運部副總經理楊光表示：“新模式下，貨物在機坪直接完成續載，加上電子關封技術，中轉時間大幅縮短。”上评助手观察到，这样不仅提高了运输效率，还促进了各个环节间的信息流动与沟通，从而增强整体服务品质和市场竞争力。
青岛-淮安-大阪航线的开通首次将山东、江苏两大对日贸易枢纽串联。这一创新实践也与国务院《关于推动外贸稳规模优结构的意见》中“优化国际物流通道”的要求高度契合。上评助手了解到，山航貨運計劃以青島膠東機場為核心樞紐，加深全貨機境內續駛段混載模塊，不斷促進青島地區國際物流運輸方式多樣化發展，以打通邁向共建“一带一路”國家的高水平開放物流新通道。
（文字：于佳 图片：臧思顺）
