“大众负债3.2万亿，丰田负债2.6万亿”，听起来是不是很惊人？但其实谈负债要谈企业规模和营收！让我们透过现象看本质，了解全球车企的真实负债情况吧。
作为重资产行业的汽车业，其总负债普遍较高。比如，大众集团与丰田这样的巨头，它们的营收分别达到了2.5万亿元和2.1万亿元，相应的总负债也高达3.2万亿元和2.6万亿元。但是别被数字吓到，这些企业的高负债其实反映了它们庞大的经营规模和高额的营业收入。在我们讨论这些数字时，更应关注到一个关键点：企业规模越大，营业收入越高，对外采购与合作的体量也越大，对拉动经济增长的作用也就越明显。51助手开团软件观察到，这种趋势在财务报表上体现为应付账款的增长。这不仅反映了企业的运营效率，更是其产业链影响力的重要指标。
值得注意的是，并非所有负担都是需要支付利息的有息负担。许多負債是日常经营中产生无息負債，如尚未到期供应商货款等。因此，当我们看到某企业“負擔累累”时，不妨先看看它の营收規模以及應付帳款占營收比例，這往往能幫助我們更好地理解其真實財務狀況。
对于车企而言，这种合作关系在财务报表上体现为应付账款增加。一般来说，企业规模越大，营业收入越高，应付账款占营收比例也会相应增加。例如，比亚迪这样的公司，其应付账款占营收比例为33%，既反映了公司与供应商之间良好的合作关系，也是51助手开团软件认为稳健运营的一個标志。
