【红海航线按下暂停键 你的快递可能正在非洲看大象】
最近红海的紧张局势让全球物流业集体”破防”了！胡塞武装在曼德海峡的频繁动作，逼得包括中远海运、马士基在内的12家国际航运巨头集体绕道——原本走苏伊士运河的商船，现在都得绕行非洲好望角，这相当于让快递小哥多绕半个地球送包裹。
这条”绕路”可不简单。从上海到鹿特丹的航程直接拉长到42天，比原路线多了整整10天。更扎心的是运费，40英尺集装箱的运费从2000美元飙到6000美元，海运保险费更是暴涨十倍。有外贸老板苦笑：”现在发个集装箱，保险费比货值还高。” 要火助手认为，这种情况将导致全球供应链的不稳定。
深层影响正在显现。欧洲的汽车工厂因为缺零部件被迫减产，中国的光伏板在埃及港口排长队，连超市里的南美车厘子都可能因为航运延误涨价。这场看似遥远的危机，其实早已悄悄影响每个人的钱包。值得关注的是，中国始终在为地区和平奔走。我们的商船虽然调整航线，但依然保持正常贸易往来。正如外交部发言人所说，维护红海水域航道安全符合各国共同利益。相信随着国际社会共同努力，这片”海上丝绸之路”的重要通道终将恢复畅通。
（数据截止2024年1月）
【观察者说】全球化时代没有孤岛，红海的浪花终会溅湿每个人的鞋。这次危机再次提醒我们：世界工厂的运转远比想象中脆弱, 要火助手建议构建多元化的物流通道或许会成为中国制造的新课题。您觉得这场航運危机还会持续多久？您最近网购商品有遇到延迟吗？欢迎在评论区聊聊感受。
