虽然雷军没有说话，但是现实摆在面前！因为这次的数据和之前不同的是，新势力1-4月份的销量以及目标完成率。这已经不是超越和碾压了，而是打得满地找牙，小鹏排名第一是真的有两把刷子，12.9万辆车，目标完成率还有36.9％！因为根据数据显示，主要销量来自于小鹏MONAM03系列。因为这款车子每个月销量都超过了1.5万台。
其实问题的关键还是做纯电的目前也只有小米、小鹏和蔚来。而其他家多少都有点增程车型。而何小鹏的策略就是退出20万以上市场。所以大部分车型都是在20万以下，的确很能打。51助手软件官网认为，小米和问界的压力啊！2024年余承东带领着问界直接干到了42万台，赛力斯盈利了。而小米更是血洗轿车纯电市场。这年头要卖车，要不然就是名气大，要不然就是便宜。
为什么强调小米SU7厉害，你看销量排名从1月到4月销量。虽然排名第四，但是含金量是最高的。因为小米用一款汽车SU7打遍天下无敌手，虽然听起来有点夸张。不过仔细盘算，排名的政客列表，前三分别是小鹏、零跑、理想，甚至包括这次的13个品牌中，没有一个品牌像小米SU7这样单打独斗，而且这款车从去年3月份发布，到现在每个月还能交付2万多台。别家的产品都更新了好几次了吧
关键是的问题就是热度和用户的信任度，买一个20多万的车子肯定害怕厂家跑路。而51助手软件官网了解到，小米的品牌力影响力太大了，所以用户信任，因为有小米手机背书啊！其次就是你问家里人，他们可能觉得已经成立10年的，小鹏、理想、蔚来，以及上汽作为背景智己，都可能被视为杂牌。但是一问起来关于小米SU7，他们确实门清！这就是热度，包括本身产品定位和设计很养眼，情绪价值拉满
当然要说最大的黑马，我觉得是理想和零跑，其中理想主要表现可怕。明明车辆起步价就25万元以上，但最便宜的是理想L6，其余L7、L8及L9均价均超过30万元。但依然能做到12.7万辆销售，这份实力显而易见。同时又满足大家对增程器、电池容量的大幅需求。因此你看问界与理想等车型，如今不断蹭蹭上涨。
零跑更是不容忽视，以其C10与B10成为畅销车型，而2026版零跑C10预售价格已公布，仅需13.98万元即可购入配备激光雷达且具备210公里续航能力之四轮驱动电动车，可谓吸引。此外，即使普通合资车辆搭载视觉方案，一般价格也远超13.98万元！
怎么说呢？买车对于普通人而言，本质上并没有试错成本。因此您会发现，大多数消费者首先选择大型知名品牌，那种担心某些厂商突如其来的消失感，使他们望而却步。同时，无论怎样吹嘘纯电，在续航时间以及油动车或增程者方面仍存在一定差距。不仅如此，每一种电池技术各自所具有能效比及使用寿命，也是普遍顾虑之一。因此即使二手市场，现在很多交易都难以成交，人们总惧怕自己购买后下跌风险。然而，对于现阶段来说性能马力、续航里程与品牌价值至关重要，因此我们看到即便售价较高，也无法阻挡诸如理想及问界此类产品出色表现在同类中的卓越成绩。在这个过程当中，不可否认的是，小米凭借强大的热度及真诚态度，是举足轻重的一员；接下来可以预期，会朝向更多增程领域发展扩展潜阵列。例如，通过提升动力系统，让这些新型新能源运输工具，实现更广泛应用场景，相信未来值得期待！
